Новая модель Pershing GTX70 открывает линейку GTX итальянской верфи Pershing, которая вот уже 40 лет выпускает одни из самых известных в мире скоростные яхты.
Философия модельного ряда Pershing GTX аналогична автомобилям Lamborghini Urus или Ferrari Purosangue. Серьезный мощный спорткар, который не жертвует комфортом и внутренними объемами во имя достижения наивысших результатов. Легкость управления без специальной подготовки.
Технические параметры новинки: длина – 21,76м, ширина – 5,42м, осадка – 2,04м. Запас топлива – 4200л. Три Volvo Penta D13-IPS1200 (по 900 л.с. каждый), максимальная скорость до 36 узлов. Запас хода на круизной скорости (30 узлов) – до 300 миль.
Краткий обзор моторной яхты Pershing GTX70:
- Примечательно: нет гаража. Тендер и гидроцикл хранятся прямо на купальной платформе. Впрочем, откинув борта-крылья и подняв вверх купальную платформу можно увеличить общую площадь пляжа у воды до 23 кв.м.
- На Pershing GTX70 достаточно вместительный спортбридж. Здесь нашлось место и для второго поста управления (почти во всю ширину спортбриджа) с 3 сиденьями. И для обеденного стола с диванной группой и ветбаром. Есть даже пляж для загара в кормовой части.
- Необычно: навес/бимини-топ для спортбриджа с карбоновыми стойками – поднимается и убирается в нишу передней части спортбриджа на манер мягкой крыши кабриолета.
- Азарт за штурвалом: оба поста управления расположены строго посередине палуб. Три двигателя Volvo Penta D13 (общей мощностью 2700 л.с.) и IPS-привод — особый «драйв» и легкость при самостоятельном управлении 22-метровой 52-тонной спортивной яхтой.
- Комфорт Владельца: кровать в мастер-каюте обращена изголовьем к центру нижней палубы. Плюс к этому — ванная комната и гардероб дополнительно изолируют каюту от моторного отсека с тихим IPS-приводом.
- Достаточно просторная VIP-каюта. Кровать обращена изголовьем к правому борту. Это обеспечивает впечатляющий объем каюты дорогого Гостя. Всего на Pershing GTX70 3 гостевых каюты + отсек для экипажа (вход из люка на носовой палубе).
- Рейлинги боковых проходов вмонтированы прямо в надстройку. В районе носовой палубы борта низкие, а рейлингов нет совсем.
