Покупатели брокеражных яхт сейчас все больше обращают внимание на варианты из Юго-Восточной Азии или Дубай. При покупке будущего Владельца интересует прежде всего ее техническое состояние. Для этого проводится специальная экспертиза (сюрвей). Какова правильная последовательность действий?
Первое: провести ходовые испытания яхты (ситрайл).
Ключевые моменты: выявление возможной вибрации корпуса яхты и проверка работы двигателей на различных оборотах. При ситрайле обязательно присутствие официальных дилеров/представителей производителя двигателей яхты (Volvo Penta/MAN/Caterpillar/MTU/Cummins и т.п.), которые сделают полную компьютерную диагностику.
Второе: проверка основных узлов и механизмов яхты силами технического специалиста-сюрвеера:
- моторный отсек — на предмет утечек масла, антифриза, воды, нагара и следов копоти, ржавчины и т.п.
- обследование двигателей и генераторов яхты
- проверка всех элементов гидравлической и электрических систем яхты, рулей и подруливающих устройств, системы стабилизации качки
- состояние тикового покрытия палуб, остекления и иллюминаторов, дверей и люков.
- работоспособность и состояние швартового оборудования.
- проверка работы навигационного и радио-оборудования.
- проверка систем вентиляции, отопления и кондиционирования салона/кают.
- проверка систем осушения трюмов, аварийно-спасательного оборудования.
- Осмотр элементов интерьера, систем развлечения (аудио и ТВ) во всех помещениях и на наружных палубах
- проверка водяной и фекальных систем яхты
Третье: проверка корпуса и винто-рулевой группы яхты при ее подьеме на сушу.
Ключевые моменты: общее состояние корпуса, наличие трещин, сколов и качество покрытия корпуса (гелькоута). Поиск возможных повреждений подводной части корпуса яхты. Проверка корпуса на осмос (возрастные микродефекты самого корпуса). Проверка винто-рулевой группы яхты, дейдвудной системы, анодной защиты.
Сюрвеер обязательно изучит сервисную историю яхты. «На выходе» сюрвеер готовит официальный отчет, обязательно с приложением фотографий выявленных неисправностей.
Очень показательным для Покупателя бывает краткое изложение выявленных неисправностей, оформленное по принципу «светофора»: наиболее критичные замечания, требующие первоочередного устранения – красным цветом; технические недостатки, которые настоятельно рекомендуется исправить – желтым цветом. Недостатки «косметического» характера, а также рекомендации сюрвеера – зеленым цветом.
Отчет Сюрвеера является основанием для заключения Покупателя о целесообразности покупки яхты.
«Многие Покупатели подыскивают сейчас брокеражные яхты в странах Юго-Восточной Азии (в первую очередь Тайланде, Гонконге). Это обусловлено привлекательными ценами на яхты, а также более простой процедурой проведения сделки. При покупке «азиатской» яхты я рекомендую просмотр минимум трех-пяти вариантов. Это в том числе связано со специфичным техническим состоянием брокеражных яхт этого региона. При этом местные Продавцы не особо готовы к проведению ходовых испытаний яхты без заключения сделки и предварительного внесения депозита. Поэтому подбор и сюрвей яхт в Юго-Восточной Азии лучше вести с российскими брокерами, работающими с данным рынком и знающими его специфику и основных игроков».
Андрей Смородников, Boat Expert
