Выбор тех, кто ориентируется на азарт и удовольствие от управления собственной яхтой. Наиболее оптимальной для этого будет яхта длиной 16-20 метров. Яха с раздвижной крышей-хардтопом, который дает возможность насладиться бездонным небом и легким бризом, почувствовать скорость или спокойно любоваться «от первого лица» закатным солнцем. Как правило, планировка яхт этого сегмента предусматривает три каюты, иногда с дополнительным салоном внизу. Встроенный гараж позволяет эксплуатировать сразу две игрушки: тендер и гидроцикл.
Sunseeker Predator 50 (2018 – 2021)
Длина-Ширина-Осадка (м): 16,48– 4,48 – 1,33
Запас топлива / воды (л): 1800 /450
Двигатели: 2 x Volvo Penta D8 (600 л.с.) до 32 узлов.
Особенности: Откидывающаяся вверх стеклянная переборка преобразует кокпит и салон яхты в единое пространство с концепцией Open. Кухня находится на нижней палубе, встречаются комплектации Sunseeker Predator 50 с третьей каютой-пульман вместо вместительного нижнего салона в базе.
Любители позагорать оценят пляж-трансформер в кокпите над гаражом для тендера (вмещает тендер длиной до 3,3 метров) и U-образную диванную группу на передней палубе. Расход топлива на круизной скорости (21 узлов) – 140 л/час.
Цена на европейском брокеражном рынке: от 800 тыс. до 1,3 млн евро
Sunseeker Predator 57 (2015 — 2019)
Длина / Ширина / Осадка (м): 18,24/ 4,7/1,3
Запас топлива /воды (л): 2200 / 600
Двигатели: 2 х Volvo Penta D13 (800 или 900 л.с.), Volvo Penta D11-IPS950 (по 725 л.с.) до 33 узлов
Особенности: Просторный кокпит и легкая трансформации закрытого салона в яхту “Open” (опускающаяся вниз стеклянная переборка между кокпитом и салоном + створчатая дверь). В качестве опции предлагался пакет «Пляжный клуб», превращающий гидравлическую купальную платформу в многофункциональную зону отдыха.
На нижней палубе: каюта Владельца в средней части + две гостевых каюты, кухня с обеденной зоной-салоном напротив. Гараж для тендера (до 3,3м). Расход топлива на крейсерской скорости (25 узлов) – 180-200 л/час. В 2017 году прошел рестайлинг модели.
Цена на европейском брокеражном рынке: от 800 до 1,3 млн евро
Princess V55 (2019 – н.в.)
Длина-Ширина-Осадка (м): 17,81– 4,65 – 1,4
Запас топлива – воды (л): 2200 – 477
Двигатели: 2 х Volvo Penta D13 (по 900 или 1000 л.с.) до 37 узлов.
Особенности: Современная планировка: кухня по правому борту на входе в салон, раздельные диван + пляж для загара на передней палубе. Закрытый салон легко трансформируется в концепцию «Open» (опускающаяся вниз стеклянная переборка между кокпитом и салоном + створчатая дверь).
Гараж для тендера (вместимостью до 3,45м). Расход топлива на крейсерской скорости (25 узлов) — 220 л/ч.
Цена на европейском брокеражном рынке: от 1,4 до 2,2 млн евро
Azimut Atlantis 51 (2018 – н.в.)
Длина-Ширина-Осадка (м): 16,18– 4,55 – 1,3
Запас топлива – воды (л): 1500 – 450
Двигатели: 2 х Volvo Penta D11-IPS800 (по 625 л.с.) до 34 узлов
Особенности: салон не закрыт — формат Open. Каюта Владельца расположена в носовой части нижней палубы, далее еще 2 гостевых каюты и кухня с салоном. Удобный откидной гриль на купальной платформе. Гараж для тендера (до 3,25м). Динамичный разгон и быстрый выход на глиссирование — уже на скорости 13 узлов. Расход топлива на крейсерской скорости 25 узлов — 160 л/ч.
Цена на европейском брокеражном рынке: от 600 до 1 млн евро.
Azimut S6 (2018 – 2025)
Длина-Ширина-Осадка (м): 18 – 4,75 – 1,61
Запас топлива – воды (л): 2600 – 590
Двигатели: 3 х Volvo Penta D8-IPS700 (по 550 л.с.), до 35 узлов.
Особенности: кухня слева в передней части салона. Нижнего салона нет, зато есть третья гостевая каюта с двумя раздельными кроватями по правому борту. Опционально выпускалась версия с верхним постом управления. Расход топлива на крейсерской скорости (26 узлов): 225 л/ч
Цена на европейском брокеражном рынке: от 600 до 1 млн евро.
Galeon 560 Skydeck (2014 – 2023)
Длина-Ширина-Осадка (м): 17,7– 4,77 – 1
Запас топлива – воды (л): 2200 – 700
Двигатели: 2 х Volvo Penta D11 (670 или 725л.с), Volvo Penta D13 (800 л.с.), Volvo Penta D11-IPS950 (725 л.с.) до 30 узлов.
Особенности: Есть второй пост управления наверху + диван и лежак. Опускающиеся боковые стекла в салоне. Кухня слева на входе в салон. Вместо нижнего салона — гостевая каюта по правому борту с двумя раздельными кроватями с возможностью сдвинуть их. Нет гаража для тендера. Расход топлива на круизной скорости (25 узлов) – 185 л/час.
Цена на европейском брокеражном рынке: от 850 до 1,3 млн евро.
Pershing 6X (2021 – н.в.)
Длина-Ширина-Осадка (м): 18,94– 4,8 – 1,45
Запас топлива – воды (л): 3200 – 740
Двигатели: 2 х MAN V12 (1550 л.с.) до 48 узлов.
Особенности: по-настоящему скоростная яхта (до 48 узлов!) на полупогружных винтах (привод Арнессона). Плюсы: скорость и динамика яхты, минусы: большое потребление топлива (на круизной скорости 38 узлов расход топлива около 510 л/час), сложная и затратная эксплуатация и дорогой ремонт. Каюта Владельца частично отделена от машинного отделения отсеком для Капитана.
Кухня находится на нижней палубе, кровать в носовой VIP-каюте развернута изголовьем к правому борту. Гараж для тендера длиной до 3,45 м.
Цена на европейском брокеражном рынке: от 2,2 до 3 млн евро.
