Яхты с полуводоизмещающим (или водоизмещающим) корпусом – осознанный выбор для тех, кто понял жизнь и не спешит. Длительные комфортные путешествия при умеренном расходе топлива – то, что объединяет яхты в этом обзоре.
Azimut Magellano 53 (2015 – 2022)
Длина-Ширина-Осадка (м): 16,9– 4,7 – 1,44
Запас топлива / воды (л): 3200 – 700
Двигатели: Cummins QSC8,3 (по 500 л.с.), макс.скорость до 23 узлов. Крейсерская – до 16 узлов..
Особенности: если представить себе неприхотливый, надежный и проверенный на практике джип на воде, то Azimut Magellano 53 вполне визуализирует этот образ. «Крепко сбитый» полуводоизмещающий корпус с обширной передней палубой и объемным кокпитом, изумительной мореходностью и удивляющим для 17-метровой яхты запасом хода (до 1000 миль). В данном сегменте – это до сих пор одна из наиболее востребованных моделей.
Да, салон мог бы быть и побольше, а флайбридж – менее спартанским и без назойливой мачты, чем-то напоминающей самолетный хвост. Но…. Искусство компромиссов всегда требует жертв. Azimut Magellano 53 – идеальна для Судовладельца, предпочитающего путешествовать за штурвалом. Детали планировки: кухня на входе в салон; кровать Владельца расположена по диагонали каюты, гостевая каюта по левому борту – в компоновке пульман.
Цена на европейском брокеражном рынке: от 700 до 1,2м евро.
Absolute Navetta 58 (2020-н.в.)
Длина-Ширина-Осадка (м): 17,42– 5,04 – 1,39
Запас топлива / воды (л): 2400 – 650
Двигатели: Volvo Penta D8 IPS700 (по 550 л.с) и Volvo Penta D8 IPS800 (по 600 л.с), до 26 узлов
Особенности: в салоне нашлось место и для обеденной зоны с кухней на входе в салон, и для гостиной. Есть также выход на боковой проход с главного поста управления – что будет полезным при самостоятельном управлении яхтой Судовладельцем. Кровать в VIP-каюте располагается под углом к оси движения Absolute Navetta 58 (экономия места), а вот каюта экипажа – уже на двоих.
Центральное расположение верхнего поста управления – не слишком удобно в плане контроля швартовки и маневрирования. Расход топлива Absolute Navetta 58 на крейсерской скорости (23 узла) – около 190 л/час.
Цена на европейском брокеражном рынке: от 1,4 до 2,2м евро.
Sirena 58 (2018 -2025)
Длина-Ширина-Осадка (м): 18,58– 5,36 – 1,24
Запас топлива / воды (л): 3600 – 800
Двигатели: Caterpillar C8,7 (по 641 л.с.) или C12,9 (по 838 л.с.). Либо Volvo Penta D11 (по 670 л.с.) или Volvo Penta D13 (по 900 л.с.), до 30 узлов
Особенности: этот мини-эксплорер производит «спартанское» впечатление снаружи и внутри. К преимуществам можно отнести, пожалуй, рекордный для этого размера запас топлива и завидную ширину корпуса.
Кухня находится на входе и находится уровнем ниже, чем основная площадь салона. Это создает определенное визуальное разделение зон салона, которое, впрочем, этим и ограничивается. Есть дверь для выхода на борт с главного поста, однако она расположена с другого борта от поста (!). Варианты планировки нижней палубы Sirena 58: стандартное расположение мастер-каюты, каюта Владельца в носовой части (трехкаютные версии) и уникальная для этого размера яхт планировка: две огромные мастер-каюты на всей нижней палубе. В последнем случае носовой «мастер» оборудован отдельным выходом непосредственно на переднюю палубу – необычная «фишка».
Sirena 58 популярна на американском рынке. Поэтому еще одной опциональной «фишкой» модели являются съемные прозрачные боковины для закрытия хардтопной версии яхты – такой вариант может быть интересен для российских погодных условий навигации.
Цена на брокеражном рынке: от 1 до 2,2м евро.
Apreamare Maestro 56 (2011 – 2023)
Длина-Ширина-Осадка (м): 17,22– 5,25 – 1,46
Запас топлива / воды (л): 3300 – 520
Двигатели: Volvo Penta D11 IPS950 (по 725 л.с.) – до 30 узлов. Крейсерская скорость – 25 узлов
Особенности: характерный «итальянец-путешественник». Интересен тем, что в стандартной комплектации кухня располагается на нижней палубе с отдельной лестницей прямо от входа в салон.
В опциональной планировке Apreamare Maestro 56 кухню все же вернули в переднюю часть салона, по правую руку от поста управления. А вместо кухни лестница ведет в каюту Капитана. Насколько практично это – решать Судовладельцу. Тем не менее, в обоих случаях его каюта на нижней палубе идеально защищена от шума далеких моторов.
Цена на брокеражном рынке: от 1,1 до 1,6 млн. евро.
Azimut Magellano 60 (2023 – н.в.)
Длина-Ширина-Осадка (м): 18,47– 5,15 – 1,37
Запас топлива / воды (л): 3650 – 750
Двигатели: 2 x MAN i6 (по 730 л.с.), до 26 узлов
Особенности: это новая «реинкарнация» легенды Магеллано 53, с ощутимыми количественными и качественными улучшениями. Внешность в стилистике «Магеллано 66», более обжитой флайбридж, кровать Владельца теперь располагается ровно по центру каюты, а правая гостевая каюта стала пошире.
Передняя палуба на порядок добавила функциональности (пляж для загара + диван-трансформер + столик и еще одна диванная группа). Интересно, что на максимальной скорости 26 узлов, общий расход топлива Azimut Magellano 60 составляет около 300 л/ч, а на круизной (18-20 узлов) – порядка 150-190 л.
Цена на брокеражном рынке: 2,2 – 2,9 млн. евро.
Azimut Magellano 66 (2014 – 2021 – н.в.)
Длина-Ширина-Осадка (м): 20,15– 5,54 – 1,68
Запас топлива / воды (л): 4 500 – 1 000
Двигатели: 2 x MAN i6 (по 850 л.с.), и Volvo Penta D13 (по 800 л.с.), до 24 узлов
Особенности: легендарная полуводоизмещающая модель, как уважительно отзываются о ней английские яхтсмены, настоящая cruising machine («машина для круизов»). Пожалуй, лучший и не имеющий аналогов в этом размере выбор яхты для длительных неторопливых путешествий. Расход топлива на скорости 10 узлов – 55 литров/час (что обеспечивает дальность хода около 900 миль), на круизной скорости (до 19 узлов) – около 200 литров/час (на 450 миль).
С планировкой Navetta version кухня и главный пост управления Azimut Magellano 66 полностью изолированы от салона – для яхты размером до 70 футов это редкое и ценное преимущество. Отметим также удачную с точки зрения функционала флайбриджа опцию «American bar» (барная стойка и стульчики). Четырехкаютная планировка нижней палубы Azimut Magellano 66 (левая гостевая каюта – пульман), отсек экипажа на 2 чел.
Визуально рестайлинговую (после 2021 года) модель легко можно отличить по сплошному остеклению нижней палубы и характерному оформлению задней стойки салона.
Цена на европейском брокеражном рынке: от 1,5 до 2,9 млн. евро.
